Hoja de trabajo FMEA

Análisis de Modos de Fallo y Efectos — el motor calcula el RPN y la Prioridad de Acción AIAG-VDA a partir de un árbol anidado elemento → modo → efecto/causa.

Acerca de FMEA

FMEA (Análisis de Modos de Fallo y Efectos) es el método de confiabilidad proactivo más ampliamente utilizado en manufactura: para cada parte de un sistema, se listan cómo puede fallar (modos de fallo), qué hace cada fallo (efectos), por qué ocurre (causas), y cómo se detecta (controles). Cada fila se califica en tres escalas del 1 al 10 — Severidad, Ocurrencia, Detección — y se prioriza. Estandarizado por el Manual FMEA AIAG-VDA (2019) y IEC 60812.

La ventaja de Schematex es que el motor calcula la prioridad, no solo la tabla. Aplana la cadena de fallos a una fila de hoja de trabajo por (elemento, modo, causa), calcula RPN = S × O × D, y — lo más importante — la Prioridad de Acción AIAG-VDA (bandas con primacía de severidad), que deliberadamente corrige el error que introduce un ordenamiento de RPN puro: un fallo de airbag con S10·O2·D3 es Alto aunque su RPN (60) parezca bajo.

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100%
Brake system DFMEA FMEA worksheet (design); 2 failure-mode row(s); ranked by AP; highest risk: "Internal seal leak" S9·O3·D4 → RPN 108, AP High (action needed); 2 flagged. Brake system DFMEA Flag: ap >= High · Rank: AP # Item Function Failure Mode Effect(s) S Cause(s) O Current Controls D RPN AP 1 Loss of braking 9 Seal material degradation 3 P: Material spec D: Bench test 4 108 High 2 Loss of braking 9 Contamination 2 D: Fluid analysis 5 90 High Master cylinder — Generate hydraulic pressure Internal seal leak
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1. Tu primera hoja de trabajo

Todo documento comienza con fmea, un título opcional, directivas opcionales, y luego una cadena de fallos anidada. La estructura proviene de la palabra clave, no del nivel de sangría:

fmea "Pump DFMEA"
  item "Impeller" fn "Move fluid"
    mode "No flow"
      effect "Process stops" sev: 8
      cause "Impeller wear" occ: 4
        controls detection: "Flow sensor" det: 5
  • item "nombre" fn "función" — una parte y la función que cumple. fn es opcional.
  • mode "modo de fallo" — cómo falla esa función. Un elemento puede tener varios.
  • effect "consecuencia" sev: 1..10 — qué causa el fallo; lleva su propia Severidad. Un modo puede tener varios (el motor usa el peor para cada fila de ese modo).
  • cause "causa raíz" occ: 1..10 — por qué ocurre; lleva la Ocurrencia.
  • controls prevention: "…", detection: "…" det: 1..10 — controles actuales y la calificación de Detección que merecen. Sin control, la Detección tiene por defecto 10 (indetectable).

Las tres calificaciones son enteros del 1 al 10; cualquier valor fuera de ese rango es rechazado.


2. Directivas de encabezado

type: design          # design (dfmea) | process (pfmea) | msr
rank: ap              # ap (por defecto) | rpn — la clave de ordenamiento/prioridad
flag: ap >= High      # o `rpn > 100` — resaltar filas por encima de un umbral
number: FMEA-2026-014 # metadatos libres: number/team/author/date/revision/dept/process/product

rank elige cómo se priorizan las filas; flag resalta las filas que superan un umbral (ap >= High / ap == High, o rpn > 100 / rpn >= 120).


3. RPN y Prioridad de Acción calculados

Este es el diferenciador. Del AST anidado el motor:

  1. Aplana a una fila por (elemento, modo, causa); la severidad del peor efecto del modo rige cada fila de ese modo.
  2. RPN = S × O × D (1–1000).
  3. Prioridad de Acción por la estructura de bandas AIAG-VDA — la Severidad es el eje primario, la Ocurrencia el segundo, la Detección el tercero. S = 9–10 (seguridad/regulatorio) es Alto para toda O y D; la severidad media degrada Alto→Medio→Bajo a medida que la Ocurrencia disminuye.
  4. Ordena por la clave elegida. Para ap: Alto > Medio > Bajo, con desempate por Severidad luego RPN — nunca solo RPN, lo que reintroduciría el error que AP fue diseñado para corregir.
  5. Marca las filas por encima del umbral.

Cada fila lleva data-rpn y data-ap para que la prioridad calculada sea inspeccionable.


4. Seguimiento posterior a la acción

Registra las acciones correctivas y las calificaciones revisadas para mostrar el delta antes/después:

fmea "Brake DFMEA"
  item "MC"
    mode "Seal leak"
      effect "Loss of braking" sev: 9
      cause "Degradation" occ: 3 det: 4
  action "Seal leak" / "Degradation"
    do: "Upgrade seal to EPDM" owner: "J. Lee" target: 2026-Q3
    revised sev: 9 occ: 1 det: 4

action "Modo" / "Causa" apunta a una cadena por su modo entre comillas y su causa (opcional); do: es la recomendación; revised sev/occ/det recalcula el RPN y AP posteriores a la acción para que el motor reporte la reducción de riesgo.


5. Errores comunes

# INCORRECTO — calificación fuera de la banda 1..10
effect "Leak" sev: 11

# INCORRECTO — modo antes de cualquier elemento
mode "orphan mode"

# INCORRECTO — efecto antes de cualquier modo
item "x"
  effect "e" sev: 3

Las calificaciones deben ser enteros del 1 al 10; la cadena de fallos debe anidarse item → mode → effect/cause; las palabras clave fuera de orden son rechazadas por nombre. La Detección tiene por defecto 10 silenciosamente si ningún control la califica — declara det: (en la causa o su controls) cuando tengas un control de detección.


6. Conformidad con estándares

La cadena de fallos y las escalas de Severidad/Ocurrencia/Detección siguen el Manual FMEA AIAG-VDA (2019) e IEC 60812. La Prioridad de Acción implementa la estructura de bandas publicada (con primacía de severidad), no la tabla verbatim de 1000 celdas protegida por derechos de autor. RPN sigue disponible mediante rank: rpn para hojas de trabajo heredadas.

7. Hoja de ruta

Aplazado: las tablas de decisión AP/MSR exactas de AIAG-VDA, la ponderación de múltiples efectos por causa, y las vistas de árbol de estructura/función.

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